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尖子班標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

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一環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專家???一???
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標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)
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人體工程學(xué)設(shè)計(jì)人性化標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)
來(lái)源: | 作者:景區(qū)標(biāo)牌 | 發(fā)布時(shí)間: 2019-11-27 | 8189 次瀏覽 | 分享到:
標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的最終目的是向盡可能多的人傳達(dá)最大容量的標(biāo)識(shí)信息。標(biāo)識(shí)版面是標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的基本內(nèi)容,也是標(biāo)識(shí)信息的主要來(lái)源。

標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的最終目的是向盡可能多的人傳達(dá)最大容量的標(biāo)識(shí)信息。標(biāo)識(shí)版面是標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的基本內(nèi)容,也是標(biāo)識(shí)信息的主要來(lái)源。人類所獲得的信息,百分之九十以上來(lái)自于視覺(jué)。但是,由于受到心理和生理特征的影響在紛繁復(fù)雜的環(huán)境中,人的視覺(jué)對(duì)信息的接受是具有選擇性的。通常情況新鮮奇特的事物易于被人們接受,反之,人的視覺(jué)神經(jīng)則會(huì)抑制、排斥、視而不見(jiàn)。標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的信息傳達(dá)設(shè)計(jì)與人的視覺(jué)特征密切相關(guān)。

景區(qū)標(biāo)牌
  標(biāo)識(shí)牌的大小與觀者的關(guān)系標(biāo)識(shí)牌的大小是指標(biāo)識(shí)牌與觀者視線交匯所形成的區(qū)域。根據(jù)形態(tài)特征的不同,標(biāo)識(shí)牌可分為橫式標(biāo)牌、豎式標(biāo)牌以及落地式和懸掛式。不同種類標(biāo)識(shí)牌的大小與觀者的視野和視角有關(guān)。視野指人的頭部和眼球固定不動(dòng)的情況下,眼睛觀看正前方時(shí)所能見(jiàn)到的空間范圍。視角指觀察物體時(shí),從物體兩端(上、下或左、右)引出的光線在人眼光心處所成的夾角。物體的尺寸越小離觀察者越遠(yuǎn),則視角越小。標(biāo)牌設(shè)計(jì)最終服務(wù)對(duì)象是人。在“人文關(guān)懷”、“人性化”設(shè)計(jì)特點(diǎn)日漸凸顯的今天,標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)首先必須以人為本,結(jié)合人機(jī)工程學(xué)原理,深入研究人以及人在特定環(huán)境中的行為特征,正確處理人-物-環(huán)境之間的關(guān)系;同時(shí),運(yùn)用科學(xué)合理的技術(shù)和藝術(shù)手段,通過(guò)對(duì)功能性和藝術(shù)性的研究,最大限度的利用人的視覺(jué)要素,創(chuàng)造出功能性強(qiáng)、易于接收的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。
  
  一塊牌子上,寫(xiě)多少個(gè)文字、標(biāo)多少個(gè)符號(hào)或圖案,都是有規(guī)矩的,首先大小必須能看見(jiàn),再一就是能在期望的辨識(shí)時(shí)間里閱讀完畢。
  人在不同的移動(dòng)速度下,視力是要變化的,速度越快,視野內(nèi)看物體的視力下降越多。具體視力下降多少,須通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。
  標(biāo)識(shí)形狀:標(biāo)牌形狀尤其是交通標(biāo)牌形狀一定要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),在無(wú)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的情形下,要注意符合易辨識(shí)、不雷同(最好獨(dú)一無(wú)二)的原則。
  標(biāo)識(shí)大小:根據(jù)人因?qū)嶒?yàn),同樣視距下標(biāo)牌越大,人的辨識(shí)時(shí)間越短,相反辨識(shí)時(shí)間越長(zhǎng),大小設(shè)置取決于我們期望用多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)完成辨識(shí),當(dāng)然前提首先這個(gè)大小是我們正常人視力在設(shè)定的視距最遠(yuǎn)點(diǎn)上也能看得見(jiàn)。高速公路上,車(chē)輛行駛速度快,司機(jī)必須在極短的時(shí)間內(nèi)完成辨識(shí),所以高速公路標(biāo)牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般城市道路上標(biāo)牌的尺寸。
  
  標(biāo)識(shí)與文字符號(hào):一塊牌子上,寫(xiě)多少個(gè)文字、標(biāo)多少個(gè)符號(hào)或圖案,都是有規(guī)矩的,首先大小必須能看見(jiàn),再一就是能在期望的辨識(shí)時(shí)間里閱讀完畢。符號(hào)的優(yōu)勢(shì)在于它能夠比較直觀地、具體地和準(zhǔn)確地把信息傳達(dá)給人,能彌補(bǔ)文字傳遞信息的不足。
  
  標(biāo)識(shí)與色彩:標(biāo)牌清晰與否跟所用的色彩有很大的關(guān)系,同樣視距看同樣大小的標(biāo)牌,標(biāo)牌底色以及上面文字符號(hào)的顏色不同,能否可見(jiàn)以及需要多少時(shí)間才能辨識(shí)則大為不同。一般來(lái)說(shuō),警示級(jí)別越高,所用色彩越鮮艷,色彩反差越大。
  
  數(shù)據(jù)分析:1.當(dāng)視平線與標(biāo)志垂直時(shí),視平線與標(biāo)志中心的夾角不超過(guò)10 度為自然視線的最佳觀察角度。
  2.站立者的視平線高度為離地1.7m,輪椅者的視平線高度為離地1.3m。
  3.標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮到正常人和殘疾人的自然視角高度。如果一塊30*30cm 大小的標(biāo)志,其下沿設(shè)置高度離地2m,標(biāo)志設(shè)置位置與站立者之間至少應(yīng)距離2.4m 以上,與輪椅者距離4.8m 以上;如果同一尺寸標(biāo)志其下沿設(shè)置高度離地2.4m, 標(biāo)志設(shè)置位置與站立者之間至少應(yīng)距離4.6m 以上,與輪椅者距離7.3m 以上。